Il MetanAutista
Si fa tanto casino sull’inquinamento automobilistico e il caro-benzina…ma nessuno parla del metano..o meglio se ne parla ma molto poco…sembra quasi sia una setta 
io sono un felice possesore di un auto a metano, la seconda. Che dire, sono decisamente soddisfatto con 13/14 € riesco a fare più di 300 km e non inquino.
Ci sono due modi per entrare a far parte della setta.
Il primo è acquistare una macchina a metano, la Fiat ha a catalogo molte macchine già predisposte a metano, dalla multipla alla panda. Ci sono anche case automobilistiche più blasonate come Volvo, BMW e Mercedes che hanno alcuni modelli a metano, anche Opel e Ford hanno diversi modelli già predisposti.
Il secondo è far montare un impianto a metano sulla vostra auto, con l’unico inconveniente delle bombole, che vanno ad occupare molto spazio, se avete una station wagon non è un grande problema ma per macchine più piccole può diventare fastidioso. Il costo dell’operazione può variare dai 1200 ai 1600 € in base all’onestà del meccanico a cui vi rivolgete e al numero delle bombole. I nuovi impianti a metano riescono ad avere buone prestazioni incidendo poco sia sulle prestazioni che sulla manutenzione dell’auto, anzi la mia anzianotta Citroen ZX funziona meglio a metano che a benzina .
Ovviamente non è tutto rose e fiori ci sono anche dei lati negativi. I distributori di metano non sono presenti in modo capillare come i distributori di benzina o GPL, anche se ultimamente stanno aumentando, ad esempio nella mia zona negli ultimi due anni sono nati due nuovi distributori e ce ne sono molti altri in via di attivazione ed anche, come detto prima, l’ingombro delle bombole.
Sul sito metanoauto.com si possono trovare tutte le informazioni del caso, c’è un forum pieni di informazioni, dalle auto ai distributori passando per le varie tipologie di impianti a metano, una lista di tutti i distributori presenti in italia e in europa, incentivi e tutto quello che può servire ad un metanautista .
Per chi è in possesso di un navigatore satellitare è possibile trovare i POIscaricabili da qui (è necessario registrarsi), o se preferite l’avventura in ogni distributore di metano si può acquistare una guida cartacea con tutti i distributori di metano in italia e in europa e tutte le indicazioni per raggiungerli.
La ricerca del distributore da sempre luogo a strani eventi, come avventurarsi in lande desolate con una tormenta di neve e dal nulla vedere apparire il distributore…quasi un viaggio mistico! 
METANIZZATEVI!
Ottimo articolo!
Il problema del Metano infatti sono i distributori, sopratutto in autostrada in A14 praticamente inesistenti, obbligandoti a fare delle tappe forzate uscendo dall’autostrada alla ricerca dei distributori, quasi sempre fuori dai centri urbani e poco accessibili, fortunatamente con i GPS e i punti di interesse installati, ci si riesce ad arrivare velocemente.
Sarà il solito problema italiano ? Dato che in Germania i distributori a Metano sono praticamente ovunque e anche self service…
Bravo al Sarkia in versione ecologica!
Metanizzatevi è bellissimo. Comunque anche a Napoli la distribuzione delle stazione GPS che è veramente scadente.
il metanautistico direi!!!
Ok va bene, faccio un commento serio:
Penso che, se metti un bel tubo nel tuo deretano di notte, collegato ad una bombola, puoi fare il pieno e il mezzo potrebbe ottenere un incremento di prestazioni che potrà portare la tua autovettura dai 60 km/h attuali a degli 80 km/h fantasmagorici!! pensa un po !!!!
ciauzzzz z z z z
IL SARKIA MI CRITICA I COMMENTI CONSIDERANDOLI SPAM! NON MI PRONUNCIO SU QUELLO CHE PENSO!!:-)..ANCHE SE UN PO DI RAGIONE GLI E LA
CONCEDO!!
Vediamo se cancelli pure questo!!!
Bell’articolo, diciamo interessante…alor, dato che sono un amante di auto, quasi un fanatico(utopico e soprattutto fallito),e tu sarkia lo sai bene come tanti altri che mi conoscono, inizierei col dire che già dal 1987, in famiglia, abbiamo iniziato ad adottare queste nuove forme di alimentazione alternative “GPL”( gas-propano-liquido derivato dal petrolio) per auto , iniziando dalla Ns prima Rover 213Se (per chi non la ricordasse vi rimando qui
http://images.google.it/imgres?imgurl=http://
upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb
/3/38/Rower_213SE_white_hl.jpg/250px-Rower_213SE_white_hl.jpg&imgrefurl=http:
//it.wikipedia.org/wiki/Rover_Serie_200&h=166&w=250&sz=11&hl=it&start=5&um=1&
tbnid=8qjxqvJTltNmgM:&tbnh=74&tbnw=111&prev=/images%3Fq%3Drover%2B213%2Bse%26
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auto straordinaria!! vabe..lasciamo da parte le malinconie melodrammaticheautomobilistchespiralitose!!!.
L’esperienza è stata ottima, gran risparmio finanziario e ottimo rendimento dell”auto (500′000 km!!), per questo continuammo ad adottare questo sistema per le altre future auto, altra Rover 213Se bianca , Rover 216 i, Bmw 520 i etc etc a parte una…Sempre a Gpl!!!
Negli ultimi anni mi sono capitate,invece, altre auto acquistate gia con l impianto a Metano istallato, e quindi ho avuto modo di entrare anche nel Mondo del Metanoautistico, provare su mia mano e portafolgli; questo mi ha messo in condizioni di poter avere idee piu chiare e dare giudizi tecnico-pratici sull’argomento trattato!
1) ho notato che i vecchi impianti non sono molto compatibili con l’alta tecnologia eletronica adottata da varie case automobilistiche per certi modelli = DIFFIDATE DELLE AUTO SPORTIVE PIU’ VECCHIE DI 10 ANNI CON IMPIANTI A METANO DI VECCHIA GENERAZIONE!
2)informandomi ho saputo che gli impianti di nuova generazioni possono costare dai 1′600 euri ai 2′200 euri! da notare, per chi fosse all’oscuro, che i nuovi impianti consistono in un sistema di iniezione del metano che riproduce il sistema di iniezione elettronica di carburante di serie sulla maggiorparte delle auto attuali e non…
QUESTA SOLUZIONE E’ LA MIGLIORE PERCHE’ RIDUCE AL MINIMO LA PERDITA DI POTENZA IN Nm (Newton/metri = potenza auto) ED UN MIGLIORAMENTO NOTEVOLE DEI CONSUMI!!
3)riferendomi al punto 1) posso comunque “concordare” con la presunta affidabilità delle auto utilitarie e semi utilitarie di vecchia generazione con vecchi impianti (prendiamo come esempio l’auto del SARKIA), perchè in quanto tali non hanno particolari sofisticatezze elettroniche e si adattano bene all’arcaico e brutale sistema di alimentazione a Metano!!
QUINDI POTETE ACQUISTARE VECCHIE AUTO UTILITARIE E SEMI-UTILITARIE CON IMPIANTI VECCHI, OVVIAMENTE PONDERANDO L’ACQUISTO IN RELAZIONE ALLO STATO DEL MEZZO!!
4) ribadisco quello che ha scritto il SARKIA e PAOLO MY BROTHER ,sul sistema di ditribuzione di Metano sul territorio, che fa altamente pena soprattutto per chi, con l’auto, ci percorre molti Km e lunghi tratti autostradali per lavoro, DATO CHE NELLA RETE AUTOSTRADALE NON ESISTONO DISTRIBUTORI; in aiuto il Gps che, per quanto teconologico, anch’esso, talvolta, si perde nei meandri delle remote lande nelle quali si nascondono gli ” squallidi e fantomatici distributori di METANO!!”, con estenuanti perdite di tempo prezioso!!
DA CIO’ CONSIGLIO, PER ORA, DI ISTALLARE UN IMPIANTO A METANO A CHI, L’AUTO, L’UTILIZZA PER PICCOLE E MEDIE PERCORRENZE E QUINDI NELL’AMBITO DELL’USO DOMESTICO O SEMIDOMESTICO, NELLA RETE URBANA ED EXTRAURBANA E SOPRATTUTTO A CHI NON DEVE FARNE USO DI RAPPRESENTANZA A LUNGA PERCORRENZA AUTOSRADALE!!
5)tra Gpl e metano?? CONSIGLIO IL GPL PER I SEGUENTI MOTIVI; IL COSTO DEL GPL PUO ESSERE DI UNO SCARSO 15% IN PIU’( CON 30 EURO 500 KM CON UN 3000 DI CILINDRATA!!!), IN COMPENSO IL RENDIMENTO E’ QUASI IDENTICO ALLA BENZINA; IL PESO DELLE BOMBOLE E’ RIDICOLO; LA QUANTITA’ DI CARBURANTE E’ QUASI IL DOPPIO DEL METANO, DUNQUE ANCHE I KM; LA RETE DI DISTRIBUZIONE E’ IDENTICA ALLA BENZINA ( SI TROVA DAPPERTUTTO!!); E’ COMUNQUE UN ARBURANTE ECOLOGICO!
MIE CONSIDERAZIONI FINALI E PERSONALI:
PER GLI AMANTI DELLE AUTO, COME ME, SCONSIGLIO SIA IL METANO CHE IL GPL PERCHE, PERSONALMENTE, PROPORREI LA NITRO!!EHEHEH
LO SO SONO FUORI OGNI LEGGE ECOLOGICA!! SCUSATEMI PER QUESTO!!
POI..
-PERCHE METTERE UN BOMBOLONE CHE DESTABILIZZA
L’AUTO AD OGNI CURVA E AD OGNI MANOVRA D’EMERGENZA?
-PERCHE’ ELIMINARE LA SPORTIVITA’ NELLA GUIDA CON QUEI POLMONI DI AUTO GASATE CHE TRASORMANO L’AUTO IN UNA BIGHA??
-PERCHE’ TOGLIERE SPAZIO DI CARICO ALLA GIA’ STRIMINZITA SPAZIOSITA’ DELLE AUTO DI OGGI???
- PERCHE DEPRIMERSI AD OGNI ACCELLERATA CON UNA AUTO CHE NON CAMMINA UNA MINCHIA????
RISPOSTA…
PERCHE NON CI STA NA LIRA!!!!!!O MEGLIO… N’EURO!!!
UN SALUTO AFFETTUOSO AL MIO SARKIA!!!!
CIAUZZZ Z Z Z Z Z Z Z Z Z Z Z Z
@Satrox: da spammatore professionista ad esperto automobilistico
… cosi mi piaci 
Spero di non fare spam ma se interessa il metano e tutti gli altri carburanti ecologici su www.ecomotori.net c’è un’ ottimo elenco dei distributori di metano in Italia.